תושבת מתאם קליפר בלם Haozhifeng היא פתרון הרכבה במכונה CNC להתקנת קליפרים חלופיים בלמים עם דפוסי הרכבה שונים. זה זמין בסגסוגת אלומיניום, ברזל רקיע וחומרים אחרים, עם מרווח חורים מותאמים אישית, עובי וקיזוז. ניתן לייצר סוגריים משרטוטים, קבצי תלת מימד, דוגמאות או ממדי רכב וקליפר מוגדרים.
תושבת מתאם קליפר בלם Haozhifeng משמשת להרכבת קליפר בלם חלופי כאשר חורי ההרכבה שלו אינם תואמים לנקודות ההרכבה המקוריות של הרכב. התושבת מותקנת בין נקודת ההרכבה של הרכב לקליפר. תפקידו העיקרי הוא לספק את מיקום ההרכבה הנכון ולשמור על הקליפר מיושר כראוי עם דיסק הבלם. עבור חלק מסוג זה, מיקום החור, מרחק המרכז, עובי התושבת והיסט הם הממדים החשובים. מידות אלו מעובדות בהתאם לתצורת הרכב והקליפר הנדרשים. אנו יכולים ליצור את התושבת מסגסוגת אלומיניום, ברזל רקיע או חומרים אחרים שצוינו. עיבוד CNC משמש עבור חורי ההרכבה והמשטחים הקריטיים. ניתן לספק את התושבת על פי שרטוט, דגם תלת מימדי, מדגם או מידות מדודות. ניתן לכסות גדלים של דיסק בלמים מ-140 מ"מ עד 405 מ"מ על ידי עיצובי סוגר שונים. גודל התושבת בפועל אינו נקבע על פי קוטר הדיסק בלבד ויש לבדוק אותו יחד עם מידות הקליפר והרכבת הרכב.
מיקום חור מדויק
חורי ההרכבה מעובדים לפי מרחק המרכז וקוטר החור שצוינו. זהו אחד הממדים העיקריים שנבדקו במהלך הייצור.
היסט מבוקר
ההיסט קובע היכן יושב מתאם קליפר הבלמים ביחס לדיסק הבלם. זה נעשה על פי עמדת ההתקנה הנדרשת.
בחירת חומרים מתאימה
ניתן להשתמש בסגסוגת אלומיניום כאשר משקל הוא שיקול חשוב. ברזל גמיש וחומרים אחרים זמינים עבור יישומים הדורשים תכונות מכניות שונות.
משטחים מעובדים בעיבוד CNC
משטחי הרכבה ואזורים קריטיים אחרים ניתנים לעיבוד CNC כדי לעמוד במידות המוצגות בשרטוט.
דפוסי הרכבה שונים
צד הרכב וצד הקליפר יכולים להיעשות עם מרווח חורים שונה, מה שמאפשר להשתמש בתושבת כמעבר בין שני תבניות הרכבה.
עובי מותאם אישית
ניתן להתאים את עובי התושבת בהתאם לקיזוז הנדרש ולשטח ההתקנה הפנוי.
טיפול פני השטח זמין
ניתן לספק אילגון, ציפוי אבקה, ציפוי וטיפולי משטח אחרים בהתאם לחומר ולדרישות הלקוח.
עשוי עבור מידות ההרכבה האמיתיות
סוגרי מתאם קליפר בלמים אינם חלק אוניברסלי במובן המחמיר. לרכבים ולקליפרים שונים יש מידות הרכבה שונות. אנו מייצרים את התושבת בהתאם ליישום בפועל.
שליטה טובה בממדים קריטיים
מרווח חורים, קוטר חורים, עובי וקיזוז נבדקים במהלך העיבוד כדי לשמור על עקביות החלקים המוגמרים.
פחות שינוי לרכב
כאשר נקודות ההרכבה הקיימות מתאימות, ניתן להשתמש בתושבת המתאם ללא קידוח או ריתוך של מבנה ההרכבה המקורי.
מתאים לפרויקטי החלפה ושינויים
ניתן להשתמש בתושבת עבור פרויקטים שונים של החלפת קליפר והמרת בלמים שבהם חיבור הרכבה ישיר אינו זמין.
אצווה קטנה וייצור חוזר
ניתן לטפל בהזמנות לדוגמה, כמויות אב טיפוס וייצור חוזר. ניתן להשתמש באותו שרטוט ומידות מאושרות עבור הזמנות עוקבות.
ייצור OEM / ODM
אנו יכולים לייצר על פי שרטוטי הלקוח, קבצי תלת מימד, דוגמאות או מידות מאושרות.
שינוי בלמים לרכב
משמש כאשר יש צורך להתקין קליפר חלופי על מיקום ההרכבה המקורי של הרכב.
אפטרמרקט לרכב
מתאים לחנויות תיקונים, חברות לשינוי בלמים וספקי חלקי אפטר שעובדים עם שילובי רכב וקליפר שונים.
אופנוע וקטנוע חשמלי
משמש להחלפת קליפר והמרת דיסק בלמים כאשר דפוסי ההרכבה המקוריים והחלופיים שונים.
רכב מסחרי קל
ניתן להשתמש בהחלפת רכיבי בלם והרכבה נבחרים.
חלקי חילוף לרכב מותאמים אישית
מתאים ללקוחות הזקוקים לכמות קטנה של סוגריים מותאמים אישית עבור בדיקות, פרויקטי שינוי או ייצור לאחר שוק.
| נפוץ בעיה | מה גורם לזה | פתרון Haozhifeng |
| קליפר חורי הרכבה אינם תואמים | לסוגריים של מתאם קליפר בלמים החלופיים יש מרווח חורים שונה מ- נקודת הרכבה מקורית. | אנו מייצרים את דפוסי החורים בצד הרכב ובצד הקליפר ל- הממדים הנדרשים, המאפשרים לחבר את שני תבניות ההרכבה. |
| קליפר אינו מרוכז על דיסק בלם | מרווח החורים לבדו אינו קובע את הקליפר הסופי עמדה. צריך לשקול גם קיזוז. | עובי סוגר וקיזוז נקבעים מהמציאות מידות קליפר ודיסק בלם לפני עיבוד. |
| משטח הרכבה אינו שטוח מספיק | סטיית פני השטח יכולה להשפיע על מיקום ההרכבה של הקליפר ו יישור. | משטחי הרכבה קריטיים מעובדים בעיבוד CNC בהתאם ל ציור, עם מידות מפתח כגון שטוחות ועובי שנבדקו במהלך בדיקה. |
| סוגר סטנדרטי לא מתאים | בחלק משילובי הרכב והקליפר יש חור לא סטנדרטי מרווח, עובי או היסט. | סוגריים מותאמים אישית יכול להיות עשוי משרטוטים, קבצי תלת מימד, דוגמאות או ממדי הרכבה מאושרים. |
A1: כן. ניתן למדוד דגימה ולהשתמש בה כהתייחסות לשרטוט וייצור חדשים.
A2: כן. סגסוגת אלומיניום וברזל רקיע זמינים שניהם. החומר נבחר לפי החוזק, המשקל והיישום הנדרשים.
A3: הממדים העיקריים כוללים קוטר חור, מרחק מרכז חור, עובי סוגר, היסט, ממדי משטח הרכבה ופרופיל כולל.
A4: כן. אב טיפוס וייצור באצווה קטנה זמינים. לאחר אישור המידות, ניתן להשתמש באותו מפרט להזמנות חוזרות.
A5: בהתאם לחומר, האפשרויות כוללות אילגון, ציפוי אבקה, ציפוי, התזת חול וגימורים אחרים שצוינו.